从厂区到街头，西安经开区无人驾驶落地开花

清晨的西安草滩五路顺丰中转场，方头方脑的智能无人配送(pèisòng)车依次(yīcì)启动，伴着“车辆右转，请注意安全”的清晰语音提醒，踏上前往凤城三路网点的行程。这些车顶戴着(dàizhe)激光雷达“小帽”、周身搭载(dāzài)12个高清摄像头的“小个子”，近3平方米的车厢恰好能容纳1辆快递“笼车”，最高可装载(zhuāngzài)370公斤或300件快递。

当一辆无人车驶入车流如织(rúzhī)的凤城五路，它的“聪明”令人印象深刻，灵活变道、精准识别红绿灯、遇障碍自动刹车、对行人提前减速礼让……行至顺丰速运贞观路网点，路边商户刘女士(liúnǚshì)忍不住拍照：“它看到我走(zǒu)出来(chūlái)就立刻刹车观察，这种配送方式真新颖！”

网点快递小哥王鹏熟练地扫描车(chē)身条形码，尾门缓缓翻起“笼车”自动卸货。他的(de)新助手“很能干”：“以前(yǐqián)要人工搬货卸货，现在坐等包裹上(shàng)门就行。”无人配送车的应用，不仅缩短快递小哥的接货距离、减轻劳动强度，还有效(yǒuxiào)提升快递的派送效率。以平峰时期为例，快递小哥每日揽派件量约120票，在新搭档无人配送车的助力下，揽派件量将增长至约160票，配送效率在原有基础(jīchǔ)上提升30％，快递送达消费者手中的时间也将进一步缩短。　

目前，智能驾驶已成为市场热点。位于经开区(jīngkāiqū)的陕汽等多家企业积极跟进无人驾驶技术，相继推出(tuīchū)多款无人驾驶汽车，获得市场青睐。

当视野转向陕汽厂区，一辆白色新能源商用车正流畅地自动避让、拐弯、停靠——驾驶室(jiàshǐshì)内空无一人。这背后是名为“天行健(tiānxíngjiàn)车联网”（以下(yǐxià)简称“天行健”）的智能(zhìnéng)物联平台，它如同无人车的“超级大脑”，通过5G通信、激光雷达等技术协同，将动态数据实时更新、车辆远程(yuǎnchéng)智能管理变为现实。

表面是一辆车，背后却是感知、决策、控制等(děng)系统的整体考验。天行健(tiānxíngjiàn)装载多组高清摄像头、激光雷达等设备，将海量行驶(xíngshǐ)数据汇入“天行健”平台(píngtái)。目前天行健已接入车辆超百万辆，可以对(duì)正在行驶的车辆进行数据跟踪，包括行驶速度、轨迹、电池电量、故障信息(xìnxī)等。车辆的能耗、排放等数据同步传输到环保等部门。通过天行健平台，可以查看任意一辆正在行驶车辆的状态。

动态数据实时更新、车辆远程智能管理、每秒接收百万数据……根据(gēnjù)天行健车联网发布的“智”领计划，天行健将布局智能化、大数据应用、数智化服务领域，为商用车(shāngyòngchē)产业链上下游(shàngxiàyóu)提供一体化增值服务，与合作伙伴共同(gòngtóng)构建“智慧、智能、智享”的车联网数智化新生态。

走进隆基绿能29GW单晶电池制造工厂，智能化车间尽显高效。智能AGV无人(wúrén)搬运车灵活穿梭运送原料，物流传输(chuánshū)带与机械臂紧密协作，每(měi)0.8秒就有一片太阳能电池下线。同等规模车间人力需求因AGV系统大幅降低(jiàngdī)，将“未来工厂”的精密与高效展现得(dé)淋漓尽致。

从草滩五路到(dào)陕汽厂区，从隆基车间到众多制造工厂内部(nèibù)，智能无人(wúrén)配送车与智能AGV无人搬运车的高速运转不仅输送着货物、原料(yuánliào)与产品，更(gèng)驱动着效率提升与模式革新。在经开区，汽车产业产值突破千亿元，汇聚了以陕汽、吉利为龙头、超百家配套企业的产业集群，目前AGV无人搬运车也广泛应用于经开区各(gè)工厂内部，为产业智能化发展注入源源不断的动力。

晨曦微露，顺丰无人配送车已满载包裹驶向城市网点；正(zhèng)午时分，陕汽的(de)无人重卡在钢铁厂区精准转运钢坯；夜幕降临，隆基车间的AGV小车仍(réng)在灯火通明的厂房里不知疲倦地(dì)穿梭……这些永不停歇的智能车轮，正成为西安经开区产业升级(shēngjí)的生动(shēngdòng)缩影。经开区正凭借车轮上(shàng)的创新，驱动产业智能化、绿色化的澎湃引擎高速运转，为城市生活与生产模式带来直观可感的“效率”提升与“品质”升级。（西安经开区供稿）